美国是目前世界上拥有房车最多的国家。2012年，美国房车新车销售量达285700辆，房车总量达960万辆；同年，美国房车市场零售额达到108亿美元，比2011年增长了20%。

　　房车消费者人口特征

　　2011年，典型的房车车主年龄为48岁家

　　庭年收入中值为62000美元，属中产收入

　　39%的房车车主家中有18岁以下的子女

　　35-54岁这一年龄段拥有房车比例最高

　　55岁及以上的年龄段的房车拥有比例次高

　　房车旅游花费

　　房车旅游更省钱，即使在经济疲软、油价波动的时候。有研究显示，一个拥有房车的四口之家通过房车旅游比其他旅游方式节省23~59%，而空巢夫妇则省11~46%。即便考虑到拥有成本及燃油价格，仍比私家轿车自驾/乘飞机、入住酒店、出租房或公寓房、在餐馆就餐节省很多。

　　美国房车旅游的发展趋势房车旅游将继续保持旺盛需求。

　　对很多美国家庭来说，房车旅游已成为一种生活方式，90%拥有房车的家庭会在春夏两季进行3~4次为期1~4天的旅行。在保有量屡创新高的同时，房车购置意向依然保持旺盛。

　　房车旅游距离缩短、频率加大。

　　美国整体旅游市场都存在这一趋势，旅游距离缩短，无计划的周末游增加。这对房车旅游也是极大的利好因素。一项调查显示，63%的房车车主在上一季度中至少有五个周末乘房车出游。

　　年轻化趋势。

　　有未成年子女的家庭及空巢夫妇仍是房车旅游的主力，但存在年轻化趋势。X一代将成为房车旅游的重要营销目标。他们是婴儿潮之后出生的一代人（1965~1977），多数已步入中年，显示出物质至上与消费主义特征，在奢侈品上的花费比婴儿潮一代多18%，成为第二套住房、游艇、房车的重要目标市场。

　　燃油价格影响房车旅游模式。

　　尽管与其他方式相比，房车旅游仍然是最经济的，但油价上涨还是将影响其旅游模式，如缩短旅行距离，减少行车时间，而延长在目的地的停留时间，更多享受营地体验及户外活动。

　　房车车型更丰富，适合不同细分人群的需求。

　　房车制造商也在不断创新，提供更丰富的车型选择。如更轻便的拖车，更小更省油的自行房车，多种内部设施的组合，以满足消费者的个性化需求。此外，绿色能源如太阳能板也将更多地应用于房车。